三门两座的电动买菜车配置较高，有着大屏幕和互联功能。而处在同一价位的五门四座车型受成本所限，配置就比较寒酸了，它们是更为纯粹的买菜车。
采用五门四座布局的3款电动买菜车在配置方面较为寒酸，连中控触摸屏都没有配备。它们是更为纯粹的买菜车。
体验者又又对长安奔奔EV的评价是：内饰中规中矩，配置比较寒酸，空间足够，实用性不错。
我们借到了这辆长安奔奔EV试驾车是高配版车型，有液晶仪表盘和中控屏，但售价5.68万元的低配版车型并没有这些配置。由于此次对比测试针对的是6万元以内的车型，所以这里以低配车型为准。
这才是售价5.68万元的低配版长安奔奔EV的内饰，相比上面的高配版车型寒酸了不少。
仪表盘采用了单色液晶和机械指针的组合形式，虽然科技感欠佳，但是信息很全面，显示效果也很清晰。
没了中控屏之后，中控台部分显得有些空荡。
空调控制面板和高配车型一致，采用实体按键。
长安奔奔EV在RND这3个挡位的基础上，增加了一个S挡。挂入S挡后，车辆的动力响应更加迅速，能量回收的强度则会减弱。
身高1.74m的体验者坐入前排，将座椅位置调至最低，头部空间还有一拳多。需要说明的是，低配版车型其实是没有天窗的。
前排座椅位置不变，同一体验者坐入后排，头部空间仅剩余1指，腿部空间还有2拳以上。
长安奔奔EV的行李厢空间一般，恰好能够放入1个22寸拉杆箱和1个双肩包。
后排座椅可以按40/60比例放倒。要想获得平整的地板，需要先将坐垫向前翻，然后再放倒椅背。
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
472025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
732025-06-13
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
282025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
292025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
142025-06-11
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